近年来，按照区委、区政府提出的宝山滨江新区建设实现“四个更”目标，从符合国际大都市建设和管理要求着眼，从推进城乡一体化发展，实现城乡面貌根本改观着手，加快大市政、大交通体系建设步伐，快速干道和主要道路网络基本形成，轨道交通从无到有，基本形成城市总体规划提出的“三线、五纵、七横”的大市政、大交通格局，已建成以主干道为骨架，次干道、支路为基础，农村公路为补充的道路 网络。主干道主要有逸仙路高架道路、S20公路和外环线越江隧道、G1501公路宝山段、共和新路混合高架道路、轨道交通1、3、7号线北延介（宝山段）、江杨路、沪太路、蕰川路等，全区轨道交通运营线路长度达到46.47公里。同时，一批次要道路的快速建设，较好地缓解了区域交通压力，方便了群众出行。
（中国第一条铁路——淞沪铁路）
1998年制定的《1999～2020年上海市城市总体规划》确定将上海水上客运中心十六铺运送功能转移至吴淞口。2003年9月25日，上海港吴淞客运中心举行开航仪式。吴淞客运中心拥有省际水上客运、三岛客运、市内轮渡等功能。2009年4月27日，11.6万吨大型邮轮“钻石公主号”首靠成功。2011年10月15日，被誉为“东方之睛”的上海国际航运中心吴淞口国际邮轮港正式开港。