为促进上海城市发展，改善城市硬件设施和投资环境，在1991～2005年的15年间，随着越江桥梁、隧道、高架道路的投入使用，市政维护保养工程量和维护资金需求不断增加，市、区两级政府加大对市政维护资金投入，累计支出28.24亿元，改善城市路况，加强对高架道路、市中心道路及主要道路的维护和保养，提高其完好率。 

　　1991～1994年，市级城市维护费用于城市道路设施的维修养护及防汛支出共计2.37亿元。养护道路面积871万平方米，疏通下水道1.78万公里；对一些重点路段、市中心和城市主干道进行重点养护，修复道路面积101万平方米，修复下水道10公里，使道路好路率始终保持在84%左右；保证黄浦江延安东路、打浦路两座越江隧道的正常运转，通车流量达2257万辆次；防汛排水总量37.78亿吨，污水处理总量2.49亿吨，日均污水处理17万吨，干线污水截流输送总量10.06亿吨，泵站污水输送总量1.96亿吨。为配合市政府每年实事工程和重点工程建设的需要，4年间共安排道路设施大修经费1.74亿元，完成建国西路改建工程、中山东一二路及港湾式车站工程、淮海路一期改建工程、华山路工程、马当路改建工程、长阳路改建工程、平凉路改建工程、外白渡桥修理工程、龙吴路11号桥改建工程、桃浦东西路驳岸工程等大修项目共211项，大修道路面积97万平方米，大修下水道38公里。 

　　根据市政府统一安排，为“看上海城市发展”的景观路线进行市政、市容整治，1993年、1994年共投入专项经费4406万元，使南京路、延安路、淮海路、四川路等几条景观路线两侧市容市貌有很大改观。 

　　1995年，市级城市维护费用于道路设施维修和养护支出共2.59

　　

　　

　　

　　四通八达的立体交通 

　　

　　亿元，其中养护费9223万元，中修经费5096万元，大修经费6648万元。养护道路面积153.8万平方米，大中修道路面积73万平方米，疏通下水道3990公里，维修桥梁309座次，养护驳岸88公里，加固防汛墙20公里，完好率达到84.2％。同时，安排1.39亿元用于城市防汛排水、污水处理和输送等运营，中心城区220平方公里的167座防汛泵站全年防汛总排水量为93564万吨，12座污水处理厂处理污水总量为8258万吨，3条污水输送干线合计截流输送污水总量16332万吨，泵站污水输送总量6271万吨，改善了黄浦江、苏州河的水质污染，净化了城市环境卫生，确保了安全渡汛。1996年，市级城市维护费用于维修养护4500万元，确保全市道路、下水道及桥梁驳岸的一般维修养护；用于重点养护1200万元，对全市33处道路路段、下水道及桥梁进行重点养护；结合五国首脑来沪安排专项整治资金500万元，对19个路段、桥梁、护栏进行全面整治；安排100万元对9处年久失修的道路、 

　　下水道进行大修，保证市区42条主干道及重点道路设施的完好、畅通。全年共维修养护道路面积近106万平方米，疏通下水道2000公里，维修驳岸63公里，维修养护桥梁2600座次。1997年，原由市级承担的城市道路、公路、环境保护等事业的管理和维修养护职能下放给各区县，高架道路和立交、天桥及市管桥梁仍由市级承担管理和维修养护职能，当年因南北高架通车，市级仍然投入1.43亿元。之后，市级财政投入呈现平稳趋势。 

　　1998～2000年，根据市委、市政府提出的城市管理总体要求，以及《城市道路管理养护三年计划》，市财政投入经费1.35亿元，对184条（段）道路进行重点养护，面积达118.96万平方米；投入6.05亿元，对超龄服役、路面病害严重的道路以及沥青（柏油）浇灌式的低等级道路（公路）实施大修。至2000年底，全市城市道路好路率由84％上升到87％，全部公路好路率达75％，干线公路好路率达90％，基本实现城市道路管理养护“三年大变样”的目标。据统计，全市高架道路长度由2001年的54公里增加到2004年的76公里，增长40.7%；高架道路面积则由2001年的130万平方米增长到2004年的201万平方米，增长54.6%。 

　　根据交通部提出“九五”期间组织实施文明样板路建设，并计划将312国道于1999年建成文明样板路的要求，上海投入4686万元对312国道上海段实施23个大中修项目，在2000年交通部组织的验收中取得优异成绩，成为上海第一条国家文明样板路。2001年底，320国道上海段又成为继312国道后又一条国家文明样板路。 

　　通过资金的不断投入，截至2005年底，全市公路平均好路率达79.67％，干线公路平均好路率达93.19％。上海市区高架道路从1994年第一条内环线建成通车至2005年增加到5条高架道路（南北、延安、逸仙、内环、沪闵），长度从29公里增加到77公里，道路主道增长265％，主道面积增长314％，匝道长度增长309％。